Европейският автомобилен пазар регистрира седмия си пореден месец на спад през март тази година.


Текущата
политическа и икономическа несигурност, включително липсата на яснота
по отношение на Brexit, заедно със загрижеността на потребителите за
забрана на дизеловите горива в градовете се отразява негативно на общото
търсене.

Миналия месец 19 от 27-те пазара, включени в тази
статистиката на JATO, отбелязаха отрицателни резултати – включително 10
от най-големите пазари в Европа.

Известен принос за този спад,
макар и все не особено значителен, имат по-чистите превозни средства,
които през март отчетоха рекорден брой регистрации.

През март в Европа са продадени над 125,000 електрифицирани модела, от които близо 60,000 са били изцяло електрически.

Продажбите
са се увеличили с 38% спрямо миналата година поради засилване на
интереса към електромобилите в Норвегия, Испания, Германия и Холандия, а
електрифицираните модели съставляват 3,5% от общия пазар по
статистиката от първите три месеца на 2019.

Сериозен принос за
ръста от началото на годината в Европа има и Tesla, чиито Model 3 за
нула време се нареди в топ 25 по най-продавани марки в Европа.

Регистрациите
на Model 3 скочиха от 3,747 през февруари до 15,771 бройки през март,
което направи колата най-продаваният електромобил в Европа.

Втората
най-продавана електрическа кола в Европа през март беше Renault Zoe с
4,361 бройки, следвана от Nissan Leaf с 3,917 бройки и BMW i3 с 3,632.

Hyundai е успяла да направи 1,893 Kona Electric продажби през март, докато Kia е продала 1,636 бройки e-Niro.